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                中国能源报丨这一标准为¤我国钢铁行业降碳注入“强心剂”

                  这一标准为我国钢铁行业

                  降碳注入“强心剂”

                  中国能源报 李丽旻

                  

                  钢铁工业是我国国民经济▲的基础产业,关乎下游制造业、民生及基建等领域正常运转,也直接关系我国制造强国√目标的实现。同时,作为第一♀耗能大户、第二碳排放行㊣ 业,钢铁行业绿色发展是我国实现“双碳”目标的关键着力点。如◥何在资源和环境两大强约束条件下保证供给并提升↓竞争力,是当♀前钢铁行业绿色发展的核心议题,其中标准建设是重中之重。

                  近日,冶金工业规划研究院召开多项行业标准研讨会,提出将推动制定有利于促进绿色低∮碳生产技术创①新发展与推广应用的相关行业标准,为钢铁行业节能降耗、提质增效和ㄨ加快“双碳”工☉作提供有力支撑。记者注意∮到,除冶金工业规划研究院外,近1个月来,世界钢铁协会、中国钢铁工◣业协会等国内、国际主要行№业机构,都在陆续推动钢铁行业标准体系建∴设。

                  实际上,仅在工信部今年2月发布的《关于促进钢铁工业高质量发展的指导意见》(以下称《指导意见》)中,标准一⊙词就出现了18次之多。业界普遍认为,随着降╱碳步伐加快,标准化工作将成为推动钢铁行业绿色低碳发展的重要支撑。

                  2030年前碳达峰,

                  钢铁行业直面降碳挑战』

                  《指导意见》指出,虽然“十三五”时期我国钢铁工业深入∑ 推进供给侧结构性改革,化解过剩产能取得显著成效,但“十四五”时期,其仍然存在产能过剩压力@ 大、产业安☆全保障能力不足、绿色低碳发展水平有待提∏升、产业集中度偏低等问题。

                  对此,《指导意见》提出了显著增强创新能力、深入推进绿色低ζ碳、不断优化产业结构▽等多重目标,首次明确〖了钢铁行业碳达峰“时间表”,并提出“80%以上钢铁产能完成超低排放改造,吨钢综合能耗降低2%以上,水资源消耗≡强度降低10%以上,确保2030年前碳达峰”的任务∏目标。

                  碳达峰时间的确定,为我国钢铁行业带来了挑战。

                  

                  冶金工业规划研※究院党委书记、总工▲程师李新创

                  对此,冶金工业规划研究院党委书记、总工程师李新创向记者坦言:“首先,我国钢铁行业每年的能源消费总量约为5.75亿吨标准▂煤,约占↓全国的11.6%。‘十四五’期间,国内粗钢产量总体仍将处于高位,能源消耗总量和碳排放压力依然巨大。其次,钢铁行业边际减排成本正逐步增加。随着传统节能低碳技术的大々幅应用,进一步大幅降碳的减排成本将逐步增加。同时,完成80%超低排◤放改造存在增加能耗、增加成本的风险,减污降碳、协同增效ξ 存在难度。第三,钢铁行业仍面临节能降碳技术创新能力不足的考☉验,尽管包括干熄焦、高炉炉顶压差发电、烧结余热发电、高参数煤气发电◇等技术在内的常规节能降碳措施逐渐普及,但节能降碳新技术自主研发ㄨ和创新难度大、进度慢,钢铁渣余热利用、中︼低温余热利用、低碳冶金、CCUS等突破性碳减排技术与国外先进国家相⌒比还存在较大差距,新技术的研发与应用难度相对较大。”

                  标准先行,

                  助力钢铁行业绿色发展

                  据李新创介绍,目前∩我国钢铁行业碳排放领域现行国家标准和行业标准不足10项,在碳排●放核算、碳排放核查、减碳技术、碳排放和管理等重◢要方向,对应标准尚有缺失,碳排放相关标准不能完全★支撑钢铁行业满足上述绿色低碳发展水平要求。对此,德龙控股集团有限公司能源环保技术总监岳勇也指出,目前国内钢铁企业虽有∞现行的碳排放核算标准,但仍存在一定的片面性。“钢铁行业纳入全国碳市场在即,要达成已→确定的碳达峰目标,仍需更加系统化、全局化的碳♀排放核算机制。”

                  实际上,早在去年10月,国务院就印发了《国家标准化发展纲要》,明确提出“标准是经济活动和社会发展的技术支撑,是Ψ国家基础性制度的重要方面”,将进一步加强标准工作。《指导意见》也提出,将“制定发布一批基础通用的国家标准、行业标准”“培育发展一批先进适用的高水平团体标准”“优化钢结构建筑标准体↙系”等,同时提出支㊣持构建钢铁生产全过程碳排放数据管理体系【,参与全国碳排放权交易。在业内看来,国家相关政策文件的频繁出】台,表明钢铁行业降碳「将迎来更多“工作准则”。

                  北京中创碳投科技有限公司研究院院长唐进认为,国际上对于我国钢铁行业产品的碳足迹通常都是找第◣三方进行评价,因为目前国内尚无针对钢铁相关产品的碳足迹标准,第三方机构也往往采用国际标准进行核算。

                  那么,面对庞大的钢铁行业排放总量和繁杂的细分领域,钢铁行业ω的相关标准该如何制定?

                  李新创认为,标准建设是系统工程,首先应构建钢铁行业碳排放标准体系,从顶层全面把握碳排放标准∞工作,明确现有标准以及行业急需的标准,形成标准清单。“之后,应按标准体系架构有序开展标准制定工作,优先开展核算核查、监测、成熟技◣术类标准的制定,后续逐步完善评◆价、管理等方面的标准。待标准发布实施后,还应组织开展标准宣贯培训工作,让企业深入了※解标准内容,更好地应用于实践。”

                  对接国际,

                  提升中国制造竞争力

                  “谁的碳足迹低,谁就会有竞争力。”李新创坦〇言,虽然我国钢铁的」直接出口量不大,但间接出口总量十分庞大,其中包括家电、汽车、集装箱等。“我国钢铁行业仍具有高碳特性,欧盟出∑ 台碳关税政策要求企业披露出口产品碳排放信息,进而降低该地区内所有产品全生命周期碳足迹,避免‘碳泄漏’。同时,征收碳关税能减少欧盟境内外企业在碳排放成本上的不对称,达到△保护本土产业竞争力的目的。”

                  

                  李新创举例称,碳关税提案中的碳排放核算方法显示,短流程电炉钢比长流程钢铁碳足迹降碳60%以上,低碳优势明〖显,而中国作为以长流程炼钢为主的国家,将面临对欧盟钢铁出口成本上升、价格优势缩小、产品竞争力下降的挑战,可能会导致短期内对欧盟钢铁出口量下降。

                  宝武集团某不愿具名专家【接受记者采访时表示:“碳话题是中国和世界沟通的渠道之一,钢铁行业绿色低碳以及相关标准建设,最主要的∴还是与国际对话,加强国际间检验检测与认︼证结果互认。”

                  面对全球降碳浪潮,岳勇也提出了建议:“首先,国内应加快钢铁行业碳排放标准系统制定,吸收√一些国外钢铁行业碳排放标准,并对钢铁产品降碳做出一定引导;其次,制定碳排放标准期间,应与国际标准衔接,让国内测算的碳排放数据获得国※际认可;最后,钢铁行业应推动建设全生命周期内的碳轨迹,并设置碳标签,在这一大框架内,控制成本并提高产品质量,提升中国制造产▆品竞争力。”

                  就如何应对碳关税带■来的压力,李新创指出:“一是积极开展钢铁产品生命周期评价(LCA)、环境产品声明(EPD),掌握涵盖产品生产及〗上游过程的直接与间接排放的核算,以生命周期评价方法推动钢铁产品低碳生产;二是快速推进我国钢铁行业碳排放量核算方ω 法及产品碳足迹相关标准化工作;三是加强低碳创新技术的研发和应用,加快电炉】短流程炼钢发展步伐,提升电炉钢比例,充分发挥低碳优势,助力钢铁行业实现低碳转型和大幅降碳。”

                  “为了降低碳税成◎本,建议高碳排放的钢铁企业自主减少产品的碳足迹。对企业而言,最有效的降碳路径当然还是降︾低碳排放强度,手段包括将长流程炼钢转变为短流程炼钢、使用可再生能源如绿氢炼钢〗等。”唐进表示。

                  

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